«Нас спас „Женский батальон 2.0“?»: решили ли в Новокузнецке главную проблему
Кадровый дефицит в сфере общественного транспорта остается одной из наиболее острых проблем для многих регионов России: по данным федерального Минтранса, нехватка водителей автобусов, трамваев и троллейбусов по стране составляет от 25% до 30%. Однако в Новокузнецке, по заявлениям властей, нашли системное решение, которое привлекло внимание федеральных властей и позволило стабилизировать пассажирские перевозки.
Проект по привлечению и профессиональной подготовке женщин-водителей под названием «Женский батальон 2.0» стартовал в южной столице Кузбасса два года назад.
Главной целью инициативы стало закрытие вакансий на муниципальных и коммерческих маршрутах за счет переобучения местных жительниц. Чтобы привлечь кандидатов и снизить барьер для входа в профессию, местный перевозчик взял на себя основные финансовые обязательства:
• Бесплатное обучение: кандидаты проходят курс подготовки на право управления пассажирским транспортом за счет компании.
• Стипендиальная поддержка: на весь период обучения курсантам выплачивается ежемесячная стипендия.
• Гарантированное трудоустройство: после успешной сдачи экзаменов в ГИБДД выпускницы сразу получают рабочие места и закрепленный транспорт.
К началу лета 2026 года в компании-перевозчике зафиксировали трудоустройство сотой женщины-водителя. По словам губернатора Кузбасса Ильи Середюка, благодаря реализации программы автотранспортные предприятия Новокузнецка практически полностью укомплектовали штат водительского состава.
Опыт Новокузнецка был отмечен на заседании Президиума Госсовета по вопросам развития общественного транспорта. Министр транспорта РФ Андрей Никитин назвал кузбасскую инициативу одним из наиболее успешных региональных примеров по повышению престижа профессии и преодолению кадрового голода.
В настоящее время практику подготовки женщин-водителей по аналогичным схемам планируют детально изучить и применить в других субъектах Российской Федерации.
